Транспортный ЭДО

С 1 сентября 2026 года все участники перевозок должны будут оформлять в электронном виде следующие документы:

• транспортные накладные,
• заказы-заявки на перевозку,
• грузовые накладные в авиации,
• транспортные железнодорожные накладные,
• экспедиторские документы: экспедиторские и складские расписки, поручения экспедитору и не только.

Переход на электронный документооборот в логистике затронет не всех. Останутся исключения, для которых разрешено использовать бумажную форму — позже их утвердит Министерство транспорта РФ.

Если ваши контрагенты пользуются другими операторами ЭДО, вы можете обмениваться документами с помощью технологии роуминга.

Например, отправитель работает в Контур.Логистике, а получатель — в Точка Банке. В этом случае подключаться к одному оператору не нужно, поскольку между ними уже есть роуминг. Вы отправляете документ из своего сервиса, а контрагент получает его в своём.

Сейчас транспортный ЭДО от Точка Банка поддерживает роуминг с Калуга Астрал, Тензор и Контур.Логистика.

Нет, для работы с сервисом «Транспортный ЭДО» нужен счёт в Точка Банке

Электронные перевозочные документы чаще подписывают квалифицированной электронной подписью — КЭП, но иногда можно использовать неквалифицированную электронную подпись. Для некоторых участников грузоперевозок переход на документооборот в транспортной логистике пройдёт почти бесшовно. Так, водителям достаточно простой электронной подписи, чтобы подписать документы через смс‑код.

С 1 сентября перевозочные документы нужно оформлять в электронном виде. Бумажный формат останется только в исключительных случаях — их список позже утвердит Минтранс. Ожидается, что таких исключений будет немного.

Требование закреплено в Федеральном законе от 07.06.2025 № 140‑ФЗ.

Какие документы переходят в онлайн:

• ТТН — товарно-транспортные накладные;
• заказы-заявки на перевозку;
• экспедиторские документы — поручение экспедитору, складские и экспедиторские расписки, другие документы;
• грузовые авиационные накладные;
• транспортные железнодорожные накладные.

Переход на ЭДО в логистике даёт бизнесу несколько преимуществ:

• снижается риск потери и порчи документов;
• повышается прозрачность перевозок — в любой момент есть доступ к накладным и возможность посмотреть статус перевозки;
• снижаются расходы на бумагу и доставку документов;
• упрощается отчётность, так как документы хранятся в электронном архиве;
• ускоряется документооборот в логистике, и транспортные компании быстрее получают оплату;
• упрощаются проверки, поскольку контролирующие органы сразу получают доступ к документам в ГИС ЭПД.

Чтобы начать работу с ЭПД, необходимо подключиться к ГИС ЭПД — государственной информационной системе электронных перевозочных документов.

• Выберите аккредитованного оператора ГИС ЭПД — например, транспортный ЭДО Точка Банка — и заключите с ним договор.
• Оформите сертификат КЭП через аккредитованный удостоверяющий центр. Подпись понадобится каждому сотруднику, который участвует в отгрузке и приёмке.
• Зарегистрируйтесь в сервисе или установите программу для экспедиторов и перевозчиков — оператор ИС ЭПД предоставит вам нужное программное обеспечение. Если вы выберете транспортный ЭДО Точка Банка, то будете вести документооборот сразу в интернет‑банке.

После подключения вы сможете оформлять транспортные накладные и другие документы онлайн.

Министерство транспорта РФ определило исключения для бумажных накладных — их планируют разрешить, если:

• клиент — иностранное юрлицо или физлицо;
• каботажные перевозки выполняют перевозчики из стран ЕАЭС;
• груз перевозится для личных и домашних нужд граждан;
• введён режим ЧС, ЧП, военное положение или КТО;
• перевозятся воинские грузы или грузы для нужд обороны и безопасности.

В остальных случаях электронные транспортные накладные должны быть в онлайн‑формате.

Размеры штрафов зависят от того, какой документ отсутствует и кто нарушитель. За отсутствие путевого листа штраф по статье 12.3 КоАП РФ — 500 ₽ для водителя. Прямых штрафов за недостоверные данные о перевозчике нет, но при ошибке в критичных реквизитах штраф для экспедиторов составит до 100 000 ₽ по статье 11.14.3 КоАП РФ.

ЭТрН — это коллективный документ. Если хотя бы одна из сторон не будет подключена к оператору информационной системы ЭПД, то обмениваться документами будет невозможно. Поэтому очень важно согласовать с контрагентом обмен электронными перевозочными документами ещё до начала работы. Уведомить контрагентов можно официальным письмом или закрепить порядок в допсоглашении об ЭДО.